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深圳ldquo湾区号rdquo国 [复制链接]

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版次:A05来源:深圳特区报年02月23日

深圳特区报讯(记者吴德群)近日,一列满载电脑机箱、电陶炉等产品的“湾区号”国际班列从深圳平湖南铁路场站鸣笛发出,4天后经满洲里口岸出境前往俄罗斯沃尔西诺,全程仅需12天。至此,“湾区号”自运行以来,货物突破10万吨,货值达44.5亿元,线路站点通达亚欧38个国家。

年8月,深圳“湾区号”中欧班列鸣笛首发,行进上万公里,成为连接欧亚大陆上的一支“钢铁驼队”。年,深圳“湾区号”中欧班列开行列,装载车厢节、货物7.86万吨、货值31.91亿元,进出口双向的单列平均货值较年分别增长53.4%和14.5%。

深圳海关负责人说,选择“湾区号”国际班列运送货物的企业已达家,其中珠三角地区的企业约占69.5%,成为“广货”走向全球的重要通道。

“湾区号”的优势在于运行成本低。深圳华商国际供应链服务有限公司副总经理王平告诉记者,货物搭载“湾区号”速度要比海运快,每公斤货物的运输成本还比海运低30%左右,只有空运的1/5。

“湾区号”揽货能力强,推动大湾区及附近城市货物在深圳集拼,然后发往欧洲。满载50个标准箱出口货物的“湾区号”中欧班列深国际专列,货物有衣服鞋帽、玩具、健身器材、电子壁炉、LED灯饰及汽车配件等,货值约万元,货源地覆盖深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门等大湾区城市,以及厦门、漳州、福州、柳州等城市。

目前,深圳“湾区号”中欧班列始发地,已拓展到深圳海运港口及公路口岸,打通“一带”与“一路”联接的最后一公里。海关、交通、商务、邮政等部门相互协作,支持跨境电商、快邮件、过境货物等通过班列运输,优化货源结构,“湾区号”中欧班列高附加值电子产品的占比上升到41%。

深圳制造搭乘“湾区号”,热销欧亚新兴国际市场,拉动深圳对中东欧等新兴市场的双边贸易持续升温,年创出历史新高,突破亿元,同比增长21.9%。

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